1er site d'informations touristiques à Maurice
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Une ambition régionale qui prend de l'altitude
C'est une étape supplémentaire dans la recomposition du paysage aérien français. Corsair, compagnie long-courrier spécialisée dans les liaisons vers les territoires ultramarins et l'Afrique de l'Ouest, annonce ce 19 février l'ouverture d'une ligne Toulouse – île Maurice à partir du 15 juin 2026. Quelques semaines seulement après avoir dévoilé ses dessertes vers La Réunion et Mayotte depuis la même ville rose, la compagnie confirme son ancrage dans la capitale occitane et sa volonté de structurer, depuis les régions, un accès direct à l'océan Indien.
« L'ouverture de la desserte vers l'île Maurice s'inscrit naturellement dans la continuité de notre stratégie de connectivité en région », explique Pascal de Izaguirre, Président-directeur général de Corsair. « En proposant désormais trois destinations depuis Toulouse, nous répondons à des attentes fortes de mobilité, tout en offrant une expérience confortable portée par une flotte moderne. »
Toulouse, nouveau carrefour vers l'océan Indien
La ligne sera opérée toute l'année avec une escale technique à La Réunion, selon une fréquence de deux rotations hebdomadaires en saison estivale — le lundi et, à partir du 9 septembre, le mercredi pour les départs depuis Toulouse, le dimanche et le mardi au retour. Les billets sont disponibles dès aujourd'hui à partir de 1 021 euros TTC aller-retour sur le site de la compagnie et en agences de voyages.
Pour Philippe Crébassa, Président du Directoire d'Aéroport Toulouse-Blagnac, cette annonce dépasse la seule logique commerciale : « Ces liaisons opérées par Corsair structurent une dynamique forte vers l'océan Indien et élargissent les possibilités de voyage offertes au départ comme à l'arrivée de Toulouse. » Une montée en puissance qui repositionne l'aéroport toulousain comme une véritable porte d'entrée vers l'hémisphère sud.
Maurice, destination de prestige et levier économique
Au-delà de l'aspect purement opérationnel, l'île Maurice représente un enjeu stratégique pour les deux parties. Destination emblématique de l'océan Indien, réputée pour la diversité de ses paysages — lagons, reliefs volcaniques, littoraux préservés —, sa culture plurielle et sa gastronomie aux influences croisées, elle attire chaque année une clientèle française exigeante en quête d'une expérience authentique.
Côté mauricien, l'enthousiasme est manifeste. « Cette nouvelle desserte contribue à élargir notre bassin de visiteurs, à renforcer l'attractivité de l'île Maurice et à soutenir l'activité touristique et économique du pays », déclare Lormus Bundhoo, Directeur général d'Airports of Mauritius Co. Ltd (AML) et d'Airport Terminal Operations Ltd (ATOL), saluant l'importance des partenariats avec les compagnies aériennes dans le renforcement du rayonnement international de l'île.
Une flotte nouvelle génération au service de la transition
Sur le plan technique, Corsair mise sur sa flotte composée exclusivement d'Airbus A330neo — l'une des plus récentes d'Europe — pour conjuguer confort triclasse et performance environnementale. Un positionnement qui témoigne d'une montée en gamme cohérente, à l'heure où les compagnies aériennes sont sommées de concilier développement commercial et réduction de leur empreinte carbone.
Avec désormais trois destinations proposées depuis Toulouse vers l'océan Indien, Corsair dessine les contours d'un réseau provincial ambitieux, qui place les voyageurs d'Occitanie — et au-delà — en accès direct sur l'un des bassins touristiques les plus prisés du monde.
