Ce qui se joue ailleurs, ce que ça peut changer pour Maurice.
Ce qui se joue. En présentant à Berlin ses programmes pour la saison d’hiver européenne 2026-27, TUI classe ses long-courriers les plus réservés : la Thaïlande en tête, devant la République dominicaine, le Mexique et Maurice. Selon TUI, la progression de la Thaïlande est soutenue par des capacités aériennes supplémentaires. Le Cap-Vert gagne du terrain, avec une hausse à deux chiffres des réservations sur Boa Vista.
Ce que ça pourrait changer pour Maurice. Maurice figure dans le quatuor de tête des long-courriers de TUI pour cette saison. Le voyagiste observe toutefois que de nombreux clients réservent plus tard et en fonction du contexte, en particulier sur le long-courrier.
Ce qui se joue. Le 1er octobre, le fisc maldivien commence à appliquer la TGST aux voyagistes et plateformes étrangers. Le voyagiste italien Kiaora Viaggi suspend ses ventes et réservations vers l’archipel. L’association européenne ECTAA écrit à l’ambassade des Maldives à Bruxelles, et l’ABTA britannique demande un report. Le 3 octobre, le ministre du Tourisme annonce que le Président a décidé de modifier très prochainement la loi selon le principe de destination.
Ce que ça pourrait changer pour Maurice. Les associations de voyagistes européens ont obtenu en moins de trois jours l’annonce d’une révision de la mesure. Le dossier montre le poids de la distribution européenne dans les choix fiscaux d’une destination insulaire long-courrier de l’océan Indien.
Ce qui se joue. En août, la demande des compagnies du Moyen-Orient recule de 14,2 % sur un an, selon l’IATA. Le déclin s’aggrave et inverse la stabilisation progressive observée depuis la guerre d’Iran en février. En Afrique, le trafic progresse de 4,4 % et la capacité de 7,2 %, pour un coefficient de remplissage de 77,5 %.
Ce que ça pourrait changer pour Maurice. Pour sa programmation de fin d’année, Emirates prévoit un A350 de 298 sièges sur l’un de ses trois vols quotidiens Dubaï–Maurice ; les deux autres restent opérés en A380. Sur le continent africain, où l’offre progresse plus vite que la demande, Airlink a inauguré le 2 octobre sa première liaison directe Le Cap–Maurice.
Ce qui se joue. Le 29 septembre, Carnival, premier croisiériste mondial, publie un bénéfice net trimestriel record de 1,9 milliard de dollars. Ses réservations progressent nettement au-dessus de l’an dernier et plus vite que la capacité. Ses acomptes clients atteignent un record trimestriel de 7,6 milliards de dollars.
Ce que ça pourrait changer pour Maurice. Le 2 octobre, Ponant ouvre les ventes de sa saison 2027-28 dans la région, avec des croisières dédiées aux Seychelles et des expéditions combinant Seychelles et Madagascar. La croisière d’expédition élargit ainsi son offre dans l’océan Indien, au moment où le secteur affiche une demande record.
Ce qui se joue. Depuis le 1er octobre, les visiteurs étrangers entrant en Tanzanie continentale doivent détenir une assurance obligatoire de 44 dollars, valable 92 jours. La mesure étend au continent le dispositif appliqué à Zanzibar depuis octobre 2024.
Ce que ça pourrait changer pour Maurice. Avec cette extension, la Tanzanie continentale et Zanzibar, destinations balnéaires de la même région, imposent toutes deux un coût d’entrée obligatoire aux visiteurs étrangers.
