Des restrictions inédites
Désormais, les passagers d'Air Mauritius ne pourront plus transporter qu'une seule batterie externe par personne, d'une capacité maximale de 100 watts-heure. Cette limite, déjà appliquée par de nombreuses compagnies internationales, s'accompagne d'une exigence inédite : la capacité nominale doit être « clairement visible sur l'appareil ».
Plus contraignant encore, l'utilisation de ces dispositifs pour recharger téléphones, tablettes ou ordinateurs portables sera formellement interdite pendant toute la durée du vol. Une mesure radicale qui risque de dérouter les passagers habitués à optimiser leur temps de trajet pour recharger leurs appareils électroniques.
Rangement obligatoire sous surveillance
La compagnie aérienne impose également des règles strictes de rangement. Les batteries externes devront impérativement être conservées « soit dans votre sac à main placé sous le siège devant vous, ou dans la pochette du siège ». Leur stockage dans les coffres à bagages en cabine est désormais proscrit, tandis que leur transport en soute était déjà strictement interdit.
Cette nouvelle procédure vise à permettre un contrôle visuel permanent de ces dispositifs potentiellement dangereux. En cas de surchauffe ou de dysfonctionnement, le personnel de cabine pourra ainsi intervenir rapidement.
Une réaction aux incidents récents
Ces mesures s'inscrivent dans un contexte de préoccupations croissantes concernant la sécurité des batteries lithium-ion. Plusieurs incidents ont récemment défrayé la chronique dans l'aviation civile, impliquant des surchauffes, voire des incendies causés par des batteries défaillantes.
« En cas de doute, les passagers sont invités à demander conseil au personnel du comptoir d'enregistrement ou au personnel de cabine », précise la compagnie dans son communiqué, soulignant sa volonté de « respecter et appliquer les normes de sécurité les plus strictes ».
Un secteur en pleine révision
Air Mauritius n'est pas la seule compagnie à revoir ses procédures. L'ensemble du secteur aérien s'interroge sur l'évolution de la réglementation concernant le transport d'appareils électroniques. Les autorités de l'aviation civile de plusieurs pays étudient actuellement un durcissement généralisé des règles.
Cette évolution pourrait contraindre les voyageurs à repenser leurs habitudes, notamment sur les vols long-courriers où la recharge d'appareils électroniques constituait jusqu'à présent un service apprécié. L'industrie du voyage devra sans doute s'adapter à cette nouvelle donne sécuritaire.
