Deux gros-porteurs, deux jauges
L'A380, fleuron de la flotte Emirates, offrira 76 sièges en Classe Affaires, 56 en Premium Economy et 437 en Classe Économique. Le Boeing 777 assurant EK709/710 proposera 38 sièges en Classe Affaires, 24 en Premium Economy et 214 en Classe Économique. Deux appareils configurés en trois classes, donc — et deux façons de voyager entre Maurice et Dubaï avec, désormais, cette option intermédiaire.
Oomar Ramtoola, Emirates' Manager for the Indian Ocean Islands, y voit un signal adressé au marché mauricien : « Maurice a toujours été un marché important pour Emirates », a-t-il déclaré, évoquant un « engagement constant » envers la clientèle locale et le secteur du tourisme.
Un rituel de bord repensé
Le siège, large de 19,5 pouces, se distingue par un appuie-tête réglable sur six positions, un repose-pieds, des prises de recharge intégrées et une tablette latérale à finition bois, face à un écran individuel de 13,3 pouces. Côté restauration : boisson de bienvenue servie dans une verrerie raffinée, repas de saison présentés sur porcelaine Royal Doulton, sélection élargie de boissons. S'y ajoutent trousses de confort écoresponsables, couvertures et oreillers grand format, embarquement prioritaire et zone d'enregistrement dédiée à l'aéroport international de Dubaï.
Depuis Maurice, la correspondance dubaïote ouvre aussi la voie vers une partie du réseau mondial d'Emirates en Premium Economy de bout en bout — Bangkok ou les six vols quotidiens vers Londres-Heathrow figurant parmi les destinations concernées.
Emirates dessert Maurice depuis 2002. Les réservations sont ouvertes sur emirates.com, à l'Emirates Travel Store du Caudan, ou auprès des agences de voyages habituelles.
